详细信息 ：230-235型气动球阀
230、231、232、233、234和235是由546型 (d16DN10 到 d63DN50)和气动执行器PA11 (DN10-DN25)、PA21 (DN32-DN50)、PA30-PA45 (DN65-DN100)组合而成。230-235型模块化设计可以满足特殊应用的需求。
产品：
231型：546型 PP (ISO和ASTM)
· DN10-DN50: PA11 / PA21
· DN65-DN100: PA30-PA45
232型：546型 PVDF (ISO)
· DN10-DN50: PA11 / PA21
233型：546型 PVC-U、PVC-C和ABS (ASTM)
· DN10-DN50: PA11 / PA21
· DN65-DN100: PA30-PA45
范围：d16DN10 到 d110DN100
连接：承插粘接、插入粘接、承插焊接、插入焊接、螺纹和法兰
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远通给您解析气动阀门常见的漏气处理方法
气动阀门漏气很常见，但是对于一些漏气处理方法不专业的朋友们可能不懂，作为阀门行业者东莞远通工业设备有限公司将带您解决您的后顾之忧，以下将给您一一讲述。
通常所说的气动阀门漏气，一般都是指气动执行机构及附件漏气，常见的有以下几种：
1．气缸内壁划伤，由于一些气缸没有做硬质氧化，开关次数多了造成气缸内壁磨损，进而造成活塞O型圈破损，导致气缸内部串气。
2．汽缸的轴上下部漏气，这是由于轴与气缸的配合过大，造成密封圈容易磨损，另外是气缸上下轴孔加工光洁度不够，开关多次以后密封圈磨损漏气。
3．汽缸的排气孔漏气，这是因为气嘴孔钻的过深，直接钻透气缸，导致A缸和B缸气路相通漏气。气缸内部串气也导致排气孔漏气。
4．汽缸上的电磁阀漏气，一是电磁阀直接漏气，二是由于汽缸上安装电磁阀位置密封圈损坏。
5．还有另外一种情况也可能使汽缸漏气，即汽缸上安装孔钻的过深，导致气缸内孔和外部联通。
详细信息 ：+GF+手动隔膜阀类型
314型双活接连接；315型插焊；317型法兰连接
尺寸：DN15-DN150
密封：NBR，EPDM，CSN，PTFE/EPDM
种类Material:PVC-U, PP-H,PVDF
隔膜材料 Diaphragm:NBR,EPDM,CSM,PTFE,FPM
连接方式：带粘接/焊接承插端,对焊端,或螺纹端
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